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　　近日，龍龍高鐵武平至梅州段（福建段）項目建設取得重要進展，竹子崗隧道和雞公山隧道相繼進洞施工，為加快項目整體推進奠定堅實基礎。

　　竹子崗隧道位于福建省武平縣下村南側，全長377.02米，最大埋深約52米。地質條件復雜，全隧Ⅳ級圍巖占比55.7％，Ⅴ級圍巖占比44.3％。雞公山隧道橫跨閩粵兩省，進口位于福建省武平縣巖前鎮澄邦村，出口位于廣東省梅州市蕉嶺縣廣福鎮樂干村，全長2143米。其中，福建段施工范圍長576米，最大埋深約351.2米，隧道地質條件復雜，涵蓋Ⅱ至Ⅴ級圍巖。

　　龍龍高鐵武平至梅州段（福建段）由福建省方控股的福建鐵路公司投資建設，線路全長12.7公里，總投資17.4億元，設計時速250公里，建設工期4年。目前，該標段8.5座隧道中已有4座實現進洞施工。